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martes, junio 17, 2025
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    La disminución en la prestación del servicio de transporte genera preocupación entre los ciudadanos

    Bernardo Voloj, Defensor del Pueblo del Chaco. Esta preocupación surge a raíz de la decisión empresarial de reducir la circulación y frecuencia de las unidades, así como suspender algunos recorridos, en respuesta a la eliminación de subsidios y la anticipación de un aumento en la tarifa.

    Voloj criticó la medida adoptada por la Cámara de Empresarios del Transporte Automotor de Chaco (CETACH), que implica una reducción del 50% en la cantidad de unidades, la suspensión de ciertos recorridos y la modificación de los horarios de servicio. Según él, esta decisión busca presionar para que se establezca un precio del boleto por encima de los 800 pesos durante las audiencias públicas programadas para la próxima semana, donde se discutirá una nueva tarifa.

    El Defensor del Pueblo señaló que esta situación viene deteriorándose desde hace meses, con la disminución de frecuencias, unidades en mal estado y recortes en los servicios. Además, cuestionó la lógica de aplicar medidas perjudiciales a pocos días de una audiencia pública, insinuando que se busca influir en la decisión.

    En cuanto a los costos del transporte, Voloj mencionó una tarifa plana propuesta por la Subsecretaría de Transporte de la Provincia, que oscila entre 1.070 y 1.120 pesos, con la cual, sumada a los subsidios, se llegaría a un costo final cercano a los 800 pesos. Sin embargo, advirtió sobre el impacto económico que esto tendría en familias con ingresos bajos, donde un aumento repentino del 800% en el valor del boleto sería insostenible.

    El conflicto, según Voloj, también radica en la eliminación arbitraria de subsidios a las provincias y municipios, dejando en una situación precaria a las autoridades y empresarios del sector. Ante esta situación, instó a las autoridades de transporte provincial a convocar una mesa de trabajo en la Defensoría, con la participación de todos los actores involucrados, para buscar soluciones que eviten afectar la frecuencia y calidad del servicio de transporte público, y así no perjudicar a trabajadores, estudiantes y usuarios en general.

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