La Secretaría de Transporte anunció una inversión significativa para mejorar la operación de Trenes Argentinos, marcando la primera compra de locomotoras y repuestos desde 2013. Este plan busca optimizar el servicio de la línea San Martín y garantizar el mantenimiento de las líneas Sarmiento, Mitre y Roca.
Inversiones y adquisiciones clave
- Locomotoras para la línea San Martín
- Compra de tres locomotoras diésel-eléctricas por un valor de USD 2 millones, adquiridas a la empresa china CRRC International CO LTD.
- Reapertura de talleres y reparación de 24 locomotoras adicionales.
- Repuestos para líneas eléctricas
- Contrato de USD 130 millones con CRRC SIFANG para repuestos destinados a los trenes eléctricos de las líneas Roca, Sarmiento y Mitre.
- Llegada de 2,6 millones de unidades en cuatro lotes a partir del segundo semestre de 2025, incluyendo bogies, sistemas de frenado y materiales eléctricos.
- Adquisición de material rodante
- Compra planificada de 150 coches de pasajeros (50 triplas DMU) para modernizar la flota de trenes diésel urbanos.
Resultados esperados
Con estas inversiones, el Gobierno busca:
- Reforzar la seguridad operacional, optimizando los servicios afectados por años de desinversión.
- Mejorar la confiabilidad y reducir las demoras generadas por el retraso en los mantenimientos de más del 75% de los trenes eléctricos.
Cifras y prioridades
En 2024, se destinaron más de $20.000 millones al mantenimiento del material rodante, incluyendo:
- $6.500 millones en producción nacional.
- $9.000 millones en repuestos importados.
- $5.000 millones en reparaciones externas.
Asimismo, el plan contempla la adecuación de los talleres de Victoria (línea Mitre) y Tolosa (línea Roca), garantizando la capacidad técnica para realizar los mantenimientos necesarios y fortalecer el sistema ferroviario nacional.
Esta renovación del parque ferroviario refuerza el compromiso del Gobierno con la modernización del transporte público y la conectividad en el país.
