Siguiendo los pasos del 7, el 3 prescinde del nombre Crossback y presenta modificaciones estéticas, así como dos versiones que conservan el motor, aunque con una potencia ligeramente reducida.
Después de algunos meses fuera del mercado, el DS 3 muestra su actualización de mitad de ciclo (se introdujo originalmente a mediados de 2019) con un nuevo aspecto frontal, un poco más de equipamiento y un motor con una potencia algo menor.
En cuanto al diseño, se han realizado cambios en la parte delantera, como una parrilla ligeramente más grande y nuevos faros LED diurnos, junto con un paragolpes renovado. En la parte trasera y en el interior, los cambios son mínimos, aunque se han añadido nuevas llantas para cada una de las versiones.
Ambas versiones mantienen el conocido motor de gasolina turboalimentado de 1.2 litros, pero con una potencia ajustada a 130 CV y 230 Nm (anteriormente eran 155 CV y 240 Nm, según se puede apreciar en las pruebas), y se ofrece con la clásica transmisión automática de ocho velocidades.
El modelo Rivoli viene de serie con ocho airbags, control de crucero adaptativo, frenado autónomo, sensor de estacionamiento, una pantalla táctil de 10 pulgadas con cámara de visión trasera, climatizador, encendido automático de luces, tapizado de cuero, cargador inalámbrico, faros LED matrix y llantas de aleación de 17 pulgadas (con una rueda de repuesto temporal).
Por su parte, el Rivoli+ añade un head-up display, acceso sin llave, asientos eléctricos con funciones de masaje y calefacción, y llantas de aleación de 18 pulgadas (con un kit antipinchazos).
El precio del Rivoli es de 63.800 dólares, mientras que el Rivoli+ tiene un precio de 68.600 dólares. Ambos modelos cuentan con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, y están disponibles en siete colores: rojo y gris (nuevos), además de otros dos tonos de gris, blanco y negro. El DS 3 compite con los Audi Q2 y el Mini Countryman.
